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柴油喷油时刻对澳门皇冠官网柴油排放影响

点击数:2018-12-07 18:43 来源: 澳门皇冠官网

           澳门皇冠官网在一台高压共轨柴油机上对丁醇均质混合气柴油引燃的燃烧特性、排放特性和热效率进行了研究。研究结果表明:随着进气道预混澳门皇冠官网比例的增加和碳烟排放同时显著降低,结合废气再循环技术丁醇比例超过0.7后可以实现低温燃烧,获得极低的NO和碳烟排放;随着丁醇比例的增加,滞燃期增长,燃烧持续期缩短,最大压力升高率明显降低;随着丁醇比例的增加指示热效率达到甚至好于原柴油机的水平,提高了丁醇燃料的能量利用率。随着着火相位推后,丁醇/柴油HCII模式的NO和碳烟排放始终未出现折中关系。再生的清洁能源一直是人们关注的热点。相比甲醇乙醇等醇类替代燃料,丁醇性质更接近烃类,并具有与汽油和柴油调和的配伍性好、水溶性低、能量密度高等特点,是一种优良的汽车替代燃料。
          发动机尤其是汽油机燃用丁醇的研究也成为近年来的研究热点。目前已经有不少研究机构针对丁醇在点燃式发动机上的应用进行了研究在缸内直喷汽油机上研究了丁醇和丁醇汽油混合燃料的常规及非常规排放特性丁醇对燃烧与排放特性的影响,发现掺入丁醇后改善了燃烧,降低了排放。但是,目前关于丁醇在压燃式发动机上的应用研究还比较少,且有限的研究集中在燃用丁醇/柴油混合燃料以降低柴油机排放,由此可以认为,采用HCII燃烧方式能够获得高效率的丁醇燃料利用率,同时采用低温燃烧方式可以获得极低的NOx和碳烟排放。排放的角度考虑,如何在发动机上高效地应用丁醇是一个非常重要的问题。由于丁醇的雾化特性接近汽油,不易压缩着火燃烧,因而迄今为止的研究主要是将丁醇应用于火花点燃式发动机,但这种燃烧方式的热效率要低于采用压燃燃烧方式的柴油机。
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